Логотип
Порт Новости Партнерам Акционерам  Ссылки

Поиск:  

Порт

Историческая справка

Интерактивная карта

Обычаи порта

Руководство порта

Причалы

Средства механизации

Железнодорожный транспорт

Портфлот

География и навигация

 

Курсы валют

11 мая 2012 года:

$ – 30,1891

¥ – 37,8594 за 100

€ – 39,1160

информация предоставлена ЦБРФ


Обычаи порта

 

Обычаи Владивостокского Морского Рыбного порта основаны на законодательных актах России и международных соглашениях, сложившейся морской практике.

Порт открыт для захода как российских, так и иностранных судов круглый год и в любое время суток.

Приём судов под обработку, стоянку и другие операции производится только по предварительному согласию Порта на основании договоров и соглашений. Подход к причалам Порта и перешвартовка осуществляется только с разрешения диспетчера порта по согласованию с инспекцией портового надзора. Распоряжения диспетчера о перешвартовке, отходе от причала подлежат беспрекословному исполнению.

Лоцманская проводка является обязательной для всех судов водоизмещением свыше 1000 тонн и для всех иностранных судов независимо от водоизмещения.

Все услуги оказываются портом либо на основании договоров с грузовладельцами, судовладельцами, агентами, экспедиторами и прочими юридическими и физическими лицами, либо на основании письменных заявок, адресованных порту.

Порядок и размер оплаты за выполняемые услуги определяется условиями заключённых с заказчиками договоров. Ставки сборов и оплат объявляются портом и утверждаются генеральным директором ОАО “Владморрыбпорт”.

Постановка судна в порт под обработку осуществляется на основании предварительных заявок и соглашений между портом и судовладельцем (агентом) или грузовладельцем.

Готовность судна к грузовым операциям оформляется нотисом, в котором капитан судна извещает порт, в какое время и на сколько люков судно готово сдавать (принимать) груз. Нотис Порт принимает после оформления судна пограничными и таможенными властями, санитарного досмотра.

Документом, отражающим стоянку судна в порту, является акт учёта стояночного времени (таймшит), который ведётся судном совместно с администрацией порта. В таймшите фиксируется в часах и минутах все производимые операции и непроизводительные простои.

Ответственность сторон (судна, Порта, фрахтователя, грузовладельца) по соблюдению сроков и условий погрузки и выгрузки, в том числе ставки диспача (демереджа) определяются договорами.

 

Документы

Свод обычаев ОАО “Владивостокский морской рыбный порт”

 

Фотогалерея Контакты Карта сайта Баннеры Помощь Разработчики

Никакая часть сайта не может быть скопирована или воспроизведена без разрешения владельца.
Сайт принадлежит ОАО "Владморрыбпорт".